過濾與分離設(shè)備在電力行業(yè)的應(yīng)用

發(fā)布時間：2022-05-18 瀏覽次數(shù)：1295次 作者：諾慶機(jī)電

       目前，電力行業(yè)發(fā)展的趨勢是提高汽輪機(jī)和發(fā)動機(jī)的可靠性，減少事故停車、延長檢修周期、提高生產(chǎn)率。在效率提高的同時，降低原料的消耗，降低廢物處理費(fèi)用，嚴(yán)格控制各類污染物的排放。火力發(fā)電廠一般有三大基礎(chǔ)部分構(gòu)成，即汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐。同時還有一些輔助系統(tǒng)，如磨煤機(jī)、供煤、除灰、化學(xué)水、空壓機(jī)、齒輪箱、緊急柴油發(fā)電機(jī)、脫硫、送風(fēng)引風(fēng)等。這些系統(tǒng)長期有效工作，都需應(yīng)用各類污染控制設(shè)備。

       汽輪機(jī)是發(fā)電廠的關(guān)鍵設(shè)備，它的正常工作，直接關(guān)系到電廠的效益。汽輪機(jī)對油液的清潔度要求高，油液中存在的顆粒雜質(zhì)、水、空氣會加速系統(tǒng)各元件的磨損，腐蝕金屬表面，促使油液變質(zhì)。經(jīng)統(tǒng)計表明，油液污染是造成汽輪機(jī)故障停車的最主要原因，約占總停車時間的54％，一個有效的清潔度控制系統(tǒng)可以使與油液污染有關(guān)的停運(yùn)事故減少90％。如今，廣大電廠已普遍采用高精度過濾器和濾油機(jī)把關(guān)鍵的汽輪機(jī)潤滑和液壓系統(tǒng)中的污染物降低到最低。這些過濾系統(tǒng)的使用可使系統(tǒng)快速達(dá)到并維持期望的油液清潔度水平，并且減少軸承的磨損和腐蝕，提高泵和氫氣密封的壽命，提高電液速度控制系統(tǒng)的可靠性，延長油液使用壽命，從而達(dá)到減少強(qiáng)迫停機(jī)、更快、更安全啟動的目的。汽輪機(jī)大多數(shù)系統(tǒng)元件有小于5um的工作間隙。造成軸承啟動磨損最嚴(yán)重的是那些與相對運(yùn)動元件表面的動態(tài)油膜厚度尺寸相同或稍大的顆粒。因此，清除1-5um的顆粒，對于保護(hù)軸承免遭磨料磨損以保證延長壽命和高可靠性來說，是十分重要的。一次原始沖洗并不能保證污染將在系統(tǒng)正常運(yùn)行期間受到抑制。這是因?yàn)榕c汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)伴生的主要磨損形成鏈?zhǔn)椒磻?yīng)造成的。顆粒進(jìn)入兩個運(yùn)動表面之間的間隙，嵌進(jìn)一個表面中，并起切削刀具的作用從相對表面上去掉金屬。所產(chǎn)生的切屑如果未被適當(dāng)?shù)倪^濾所清除，則將在系統(tǒng)中循環(huán)而引起更多的磨損。隨著磨粒磨損的這種鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的繼續(xù)，這將造成過早的元件失效，除非采取足夠的過濾措施來終止其發(fā)展。因此，對于汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)，首先采用間隙保護(hù)過濾器提高元件的工作可靠性和使用壽命。對于小型和中型汽輪機(jī)，過濾器一般是在線裝設(shè)的，以便最大限度地保護(hù)關(guān)鍵的軸承系統(tǒng)。

       目前在許多大型汽輪機(jī)的油箱上裝設(shè)旁路循環(huán)回路離線過濾器，以便連續(xù)過濾來防止間隙尺寸顆粒之害。其次，對于汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)，還必須控制水污染。研究證實(shí)游離水縮短軸承壽命、增加油液氧化并會造成油液變質(zhì)。目前采取的方法是在汽輪機(jī)的油箱上裝設(shè)旁路循環(huán)濾油機(jī)，這種濾油機(jī)一般分為兩種，真空濾油機(jī)和聚結(jié)濾油機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)的油液不能達(dá)標(biāo)，并且油液中含有大量水分時，使用聚結(jié)濾油機(jī)，當(dāng)需要將油液中的水份控制在很小的范圍內(nèi)，如≤80ppm，則采用真空濾油機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)工作一段時間或進(jìn)行檢修時，必須對系統(tǒng)進(jìn)行清洗。用作系統(tǒng)清洗的試驗(yàn)臺或清洗臺是專門為清洗液壓系統(tǒng)和元件而設(shè)計的一種過濾凈化裝置，其作用是清除元件和系統(tǒng)在裝配和組裝過程中殘留及使用過程中積累的污染物，使之達(dá)到元件和系統(tǒng)要求的清潔度水平。液壓清洗裝置要求具有足夠高的過濾凈化能力，其系統(tǒng)的清潔度至少達(dá)到被清洗元件和系統(tǒng)所需的清潔度。為此，清洗系統(tǒng)必須裝設(shè)過濾精度高、納污容量大的過濾器，其絕對過濾精度要求達(dá)到1-5μm。在清洗過程中要求液流處于充分的紊流狀態(tài)以加強(qiáng)對內(nèi)部殘留污染物的沖刷作用。為此，應(yīng)采用低粘度油液，并盡可能提高液體流速和適當(dāng)增高油液的溫度。汽輪機(jī)速度控制系統(tǒng)采用的是電液伺服系統(tǒng)即EH系統(tǒng)，是汽輪機(jī)速度調(diào)控的關(guān)鍵，其核心元件是伺服閥。伺服閥根據(jù)給定電信號和反饋電信號所構(gòu)成的偏差信號控制閥芯運(yùn)動，快速調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的蒸汽供給量，控制汽輪機(jī)按要求的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。伺服閥的性能決定整個系統(tǒng)的性能。伺服閥對油液的污染非常敏感，電液伺服系統(tǒng)中有90%的故障是由于油液污染造成的。為此，必須在伺服閥前安裝絕對過濾精度在1-3μm的高效過濾器，以有效的保護(hù)伺服閥，防止節(jié)流孔堵塞、閥芯淤塞卡死等故障，減少沖噬磨損，延長伺服閥的使用壽命，為EH系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確調(diào)速、安全可靠工作提供保證。EH系統(tǒng)常采用磷酸脂液壓油作為傳動介質(zhì)，這種液壓油具有較強(qiáng)的吸水性，若不能對油液中的水分進(jìn)行有效的控制，則會使元件腐蝕、油液氧化變質(zhì)。因此，必須采用高效脫水油液凈化機(jī)，來為油液的潔凈和“干燥”提供保證。