汽輪機組油系統(tǒng)中含水和雜質(zhì)的原因分析

發(fā)布時間：2021-02-03 瀏覽次數(shù)：2103次 作者：諾慶機電

       汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)是屬于主油泵射油器供油系統(tǒng)，其任務是向機組各軸承提供潤滑油，并向調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供高壓油。油系統(tǒng)清潔度是一個重要指標，透平油中含水和雜質(zhì)多、透平油乳化嚴重，都會影響軸承的使用壽命，并且使調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度下降，造成汽輪機失控而無法正常動作。油系統(tǒng)清潔度涉及到設(shè)備的制造、運輸、儲存、安裝、運行和檢修等各個環(huán)節(jié)，其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都會引起透平油的污染，對機組的安全運行造成嚴重危害。供油設(shè)備直接和透平油接觸，例如主油箱、套裝油管路、主油泵、盤車裝置等，如果其清潔度達不到要求，污染物會直接進入潤滑和調(diào)節(jié)系統(tǒng)，給機組運行帶來危害。

       對設(shè)備清潔度，制造廠制定了各種嚴格的標準。如《汽輪機油漆技術(shù)條件和工藝規(guī)B/Z35·1-91》、《汽輪機清潔度標準B/Z80·8-91》，其中油系統(tǒng)設(shè)備在清潔度標準中有嚴格的要求，必須符合B/Z80·8-91中潔-4標準，最大顆粒不大于0.10mm，允許雜質(zhì)重量最大不能超過G,G的計算由公式控制。

       1.但設(shè)備在出廠時仍存在飛邊、毛刺、焊渣、氧化皮等缺陷，這不僅給現(xiàn)場安裝增加了額外的工作量，還會成為油系統(tǒng)的主要污染源。解決的途徑是制造廠加強產(chǎn)品的質(zhì)量管理。

       2.供油設(shè)備在運輸和電廠存放期間被污染。設(shè)備包裝不良，在運輸過程或電廠過早開箱存放期間均會使設(shè)備受到濕氣、雨水等的侵蝕，如果設(shè)備防腐蝕措施不完善，設(shè)備銹蝕會更加嚴重。

       3.設(shè)備在現(xiàn)場安裝時，污染物沒有得到徹底清除而被安裝就位，為以后設(shè)備的運行帶來隱患。

       4.透平油不做處理就用來運行。電站用透平油有國家標準要求的性能參數(shù)，200MW機組使用HU-20透平油應符合國家標準GB2537-81要求，灰分不大于0.005%，破乳化時間不大于8min，氧化后沉淀物不大于0.10%。新購進的透平油必須進行油凈化后方可使用。

       5.機組在啟動前，采用大流量沖洗裝置代替現(xiàn)有機組的交流潤滑油泵和直流事故油泵，快速對油系統(tǒng)進行沖洗，它是去除設(shè)備中和油中雜質(zhì)和水份極其有效的方法，具有時間短、效率高等特點。

       6.機組運行時常有偶然事故發(fā)生，使透平油受到污染。設(shè)備清潔度先天不足，在機組運行時常有污染雜質(zhì)出現(xiàn)，而油系統(tǒng)設(shè)備在機組運行時受到磨損，使透平油受到污染也是屢見不鮮的。例如交流潤滑油泵、頂軸裝置、直流事故油泵、推力軸承、支持軸承的磨損等。

       7.在機組運行時投入油凈化裝置，及時清除污染雜質(zhì)，油系統(tǒng)方能保證機組安全運行。

       8.設(shè)備本身設(shè)計不合理或運行操作不當使透平油油質(zhì)下降。例如，汽輪機排煙裝置排煙不暢，軸承箱及油箱內(nèi)形成不了設(shè)計所要求的190～390Pa真空度。油擋、汽封不嚴或安裝不當，蒸汽進入軸承箱，油中含水，增加透平油乳化速度，降低油的理化特性，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈，給機組安全運行帶來危害。

       9.200MW汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)不僅向各軸承提供潤滑油，而且為調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供壓力油，潤滑油系統(tǒng)油質(zhì)的污染必將影響到調(diào)節(jié)系統(tǒng)。目前，國外機組和我國引進的300MW、600MW汽輪發(fā)電機組改進了200MW機組的缺陷，為調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供了獨立的抗燃油，使?jié)櫥拖到y(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)成為兩個相對獨立的油循環(huán)體系，避免了潤滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的相互污染。

       10.機組在檢修時，油系統(tǒng)設(shè)備沒有得到良好的清潔處理，使透平油受到污染。

       汽輪發(fā)電機組透平油的凈化是一項細致的工作，油中含水及雜質(zhì)對于軸承潤滑和調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度都有極大的危險，從設(shè)備制造、運輸、存放、安裝、運行、檢修等各個環(huán)節(jié)都應嚴格控制。近幾年，國內(nèi)已經(jīng)積累了相當豐富的經(jīng)驗，特別是電站做了許多工作，最根本的辦法是減少汽封漏汽、合理調(diào)整軸承箱的負壓值、投入有效的油凈化裝置，更要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況采取相應的措施方能奏效。